La Mutata – italienisch für „Die Mutierte“ – ist die Kombination des „Modern Vespa“ Klassikers GTS mit dem hubraumstärksten Einzylindermotor des Piaggio Konzerns. 

Der Umbau einer Vespa GTS auf einen 500er Motor ist mit deutscher Strassenzulassung – es wurde viel Arbeit und Zeit investiert um den Regeln der StVZO gerecht zu werden und gleichzeitig einen so faszinierenden Fahrzeugumbau zu realisieren.

Die souveräne Kraft des 500er Motors schafft ein komplett neues Fahrgefühl und zaubert selbst erfahrenen Vespafahrern ein dauerhaftes Grinsen ins Gesicht. Alle verbauten Komponenten wie Fahrwerk und Bremsen sind auf das höhere Drehmoment und die deutlich gesteigerte Spitzenleistung abgestimmt und erprobt. 

Technische Daten

Motorvarianten:

459cm³ mit 29kw/39PS bei 7250U/min und 43Nm bei 5500 U/min

493cm³ mit 30kw/41PS bei 7250 U/min und 46Nm bei 5250 U/min

493cm³ mit 32kw/44PS bei 7750 U/min und 47,5 Nm bei 5500 U/min

Höchstgeschwindigkeit: 

148 km/h (abgeregelt)

Fahrwerk:

120/70-13 vorne und 130/70-13 hinten

Federung vorne nach Absprache

Federung hinten LaMutata einstellbar

Bremse:

Vorne Brembo P2 auf 255er Bremsscheibe

Hinten Brembo P2 auf 240er Bremsscheibe